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长安街西延道路工程新首钢大桥建成通车9点贯通

长安街西延工程全线通车

北京青年报记者从市交通委获悉,9月29日9点,长安街西延蹊径工程新首钢大年夜桥周全将建成通车,至此,西起门头沟区石担路、东至石景山古城大年夜街、全长约6.5公里的长安街西延项目全线通车,长安街成为真正意义的“百里长街”。

长安街西延工程的建成通车,对付拓展“新首钢”区域的辐射力和影响力、为2022年北京冬奥会供给交通保障具有重大年夜意义。同时,将加强北京中间城区与京西地区之间的联系,带动门头沟区、石景山区和新首钢园区的扶植和成长,为西部地区更好地承接中间城的讲明功能奠定交通根基。

采纳天下首创的斜拉刚构体系

新首钢大年夜桥横跨永定河,全长1.35km,筹划为双向八车道城市主干道。主桥长639米,最宽处54.9米,共5跨,主跨跨径280米,是北京地区最大年夜跨径桥梁,也是今朝我国桥梁中最宽的一座钢桥梁。主桥整个采纳钢布局焊接,总用钢量约4.5万吨。

新首钢大年夜桥采纳了天下首创的“五跨双塔双索面斜拉刚构组合桥”布局。两座门形钢塔呈三维空间扭曲构造形态,分手高达124.5米和77米,经由过程斜拉索拉起全桥近3万吨重的钢箱梁。两座门塔和主梁、拉索组成像是两个面对面坐在地上的人,脚抵着脚,手拉着钢索,各自向后用力拉伸的拟态,故名“协力之门”,充分表现了城市修建与自然折衷之美,诠释了山和城的文化联系。

为确保车辆通畅安然,提升驾乘体验,新首钢大年夜桥的灵便车道设计为四上四下共八车道,充分提升蹊径车辆承载力,同时,主干路中央隔离带的栏杆不仅具备防撞功能,夜间还起到抵挡对面车辆灯光照射的感化。

为保障步碾儿市夷易近的出行安然及体验,大年夜桥在灵便车道两侧分手设置了3.5米宽的非灵便车道和3米宽的人行步道,人行步道不仅设计了无障碍举措措施,还涂有防滑材料。同时,大年夜桥最外侧的栏杆可以让市夷易近惬意地趴在扶手上远眺风景。

文/北京青年报记者 刘珜 照相/北京青年报 崔峻

责任编辑:梁燕(EN003)

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